标致208 GTi即将回归, 但是是以纯电车型的身份回归!

GTi的徽章即将重返标致208，不过这次，它不再是我们熟悉且热爱的轻量级燃油小钢炮，而是以一款高性能纯电车型的身份回归。

根据《Autocar》的一篇采访，标致首席执行官Alain Favey已确认GTi徽章将回归，并以e-208电动掀背车的运动化版本首次亮相，预计将在6月13日正式登场。

这款电动208 GTi将锁定竞争对手为Alpine A290，后者是以雷诺5为基础打造的高性能车型，并被归入法国车厂旗下的性能子品牌。Favey表示，e-208 GTi是一种“信号”，代表着“我们正在重新连接品牌的过去与历史”。

GTi徽章的回归，也象征标致在赛车运动中的传承，尤其是品牌当前参与的世界耐力锦标赛（WEC），标致目前以9X8 Hypercar参赛。

尽管许多208 GTi的粉丝可能对电动版本持保留态度，但燃油动力版本的208 GTi并未被完全排除——尽管短期内尚未成形。Favey指出：“我们不排除未来会以GTi徽章开发208的其他版本，但目前在这方面完全没有具体计划。”

他补充说：“我们希望持续维护品牌在驾驶乐趣方面的声誉，无论是作为驾驶者还是乘客，我们的车都应带来特别的操控感受。”

目前，标致尚未公布关于全新e-208 GTi的任何技术细节，不过这款车可能会基于Fiat Abarth 600e所使用的e-CMP平台打造，毕竟两款车都归属Stellantis集团旗下。

Abarth 600e搭载一具前置单电机，并配有Torsen限滑差速器，最大输出为237hp，0-100km/h加速时间为6.2秒。不过该车型为跨界车，若改为更轻巧紧凑的e-208GTi，有望将百公里加速压缩至6秒内。

此外，Abarth 600e在欧洲也提供名为 “Scorpionissima” 的特别版，与Alfa Romeo Junior Veloce一样，其电机输出提升至281hp。在如此紧凑的小型掀背车上塞进将近300匹马力，这毫无疑问是对电动钢炮领域的一次强势宣言。